星途E08概念车北京车展颁布 旗舰MPV退场 (星途exeeo)

网易汽车4月25日北京车展现场报道 在本届北京车展上，星途旗下首款新动力MPV正式颁布，新车由星途欧洲和上海两大外型天团倾力打造，以世界化设计和世界视线归结独具魅力的融合式奢侈（FusionLuxury）概念，开启星途风之美学2.0崭新篇章。

星途E08延续了星途风之美学设计言语，驳回OneBox一体化设计理念，车身线条流利人造，型面繁复纯正，可成功超低风阻系数，为用户带来更低的能耗、更高的续航和更温馨的体验。

前脸灵感起源于星途星纪元序列赛博蝴蝶（CyberButterfly）家族化设计，这款被称为凤羽蝶面的前脸设计，将化茧成蝶的美妙寓意融入优雅的蝴蝶前脸，将极具未来感的科技元素嵌入经典设计，深入诠释了星途作为高端新动力品牌，生而美妙、始于人造、终于温馨的人造温馨美学。

车身正面带有纤细弧度的腰线，灵感起源于宇航员视角看到地球有限延展的地平线，正面极具雕塑感的光影变动，大气奢侈又不失自在潇洒。轮毂的设计灵感源于西方对称美学，两个正方形叠加成八个角，圆润流利的曲线，晶莹剔透的型面，寓意乘坐胆小妄为。

VIP超大开业黑科技可以间接开到第三排，最大限制繁难乘员进出。车尾则雷同驳回了L形大灯，与车头构成响应。

官网示意，星途目前曾经构成了星途与星纪元两大序列笼罩燃油、混动、增程、纯电全域动力方式在内的轿车、SUV等6款产品。

此次尊享温馨旗舰MPVE08的问世，将进一步丰盛星途全赛道产品矩阵，为用户带来更多元化的用车场景。

什么样的车才能叫概念车？

在如今，我们经常听到某某概念车，但是，到底什么才是概念车呢？我们可以从许多的说法中体会到，也会有自己对概念车的理解。 概念车由英文Conception Car意译而来。 概念车不是Ep（汽车生产商）将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。 概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。 因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。 概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。 因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。 世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。 从某种意义上说，概念车就是电影大片的“片花”。 因为浓缩了最前卫最精彩的片断，概念车的观赏意义远远大于实用价值。 因为拥有超前的构思、独特的创意，并应用了这个时代最先进的汽车科技成果，概念车同时成为未来汽车发展的“风向标”。 谁瞄准了未来谁就抢占了制高点。 这个艳阳高照的北京车展，中外汽车厂家不谋而合地在概念车上大做文章，从福特、大众、通用、马自达、雷诺等外国豪门，到海马、长安、奇瑞、江淮、长丰、吉利等中国自主品牌，纷纷展出了多款独具魅力的概念车，集体上演了一场精美的“超级概念秀”。 通常概念车分为两种，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。 第一种比较接近于批量生产，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，因而一般在５年左右可成为公司投产的新产品。 第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究设想。

东风汽车股份有限公司的新能源车

作为东风汽车公司旗下主要从事轻型商用车和客车业务的公司，东风股份在新能源汽车研发和产业化道路上正在加速前进。 2010年7月16日，在第六届北京国际电动车展上，东风股份携多款产品亮相，并宣布国内首款量产并投入示范运营的东风天翼纯电动物流车首发上市 。 纯电动物流车首发东风天翼纯电动物流车无疑是本次车展上的亮点。 它是本次东风股份旗下的东风旅行车公司继东风天翼纯电动城市公交车、纯电动商务车之后，推出的又一款新能源汽车产品。 来自国家有关部委、东风公司、襄阳市政府等领导，共同为东风天翼纯电动物流车揭幕。 东风纯电动城市物流车主要针对城市物流快递、快送的特点，结合电动车的国际标准和国内标准，采用了轻便、快捷、安全、经济的设计理念[综述 图片 论坛]，并集合东风公司和国内科研机构、高等院校力量联合研发而成。 该车进行了33项技术革新，参照国际标准革新11项，国内标准革新13项，自主革新9项。 历经3万公里的工况模拟试验和可靠性验证试验，并取得国家公告公示。 东风天翼物流车投入全球第二大物流公司——荷兰TNT公司上海快递业务中使用，成为国内首款投入实际工况运营的纯电动物流车。 关于下一步应该如何加快纯电动物流车事业的发展，东风旅行车公司总经理朱文灿认为，国家在支持发展乘用车试点的同时，应该给予一些特定的纯电动商用车产品补贴，如物流、环卫和邮政快递等商用车，这些车型相比乘用车技术更加成熟，并且有线路定点定线运行等优势。 新能源产品七剑齐发除了东风天翼纯电动物流车揭开面纱之外，东风股份还携旗下纯电动客车“东风天翼”、“帅客[综述 图片 论坛]MPV”、“奥丁[综述 图片 论坛]SUV”、微型客车、环卫车等7款新能源产品集体亮相。 产品的多样化验证了东风股份在新能源汽车研发和生产上的实力。 2005年，东风旅行车公司就担当起新能源客车研发的重任，着手对产品研发进行了可行性验证。 东风旅行车公司从研发纯电动客车入手，集合内外优势资源，经过多次试验，在电动客车电池、电机、电动系统集成方面积累了关键技术。 经过5年的艰苦探索，东风股份已在电池应用管理技术、驱动控制技术、辅助动力系统、整车设计方面取得17项实用新型及发明专利，掌握了驱动控制核心技术，并充分利用自身在车身、底盘及电器控制上的优势，车辆采用一体化设计。 东风天翼是国内目前惟一采用一体化设计的纯电动客车，实现了纯电动动力系统与高档公交客车的集成匹配。 2009年10月10日，东风公司首批15辆商品化纯电动客车在东风旅行车公司下线，标志着东风纯电动客车事业向产业化、市场化运营迈出了实质性步伐。 其中10辆提供给河北唐山市政府，用于城市公交运营，另5辆投入襄阳市公交线路运营。 东风股份正在加大东风天翼的市场推广力度，由襄阳市领导带队，前往“十城千辆”中的20个示范城市举行产品推荐活动。 截至2009年上半年，公司已开发出东风天翼、奥丁、锐骐、东风帅客、御轩等10 款纯电动车型，其中国家电网公司自2006 年以来已订购郑州日产近30 辆纯电动车进行示范运营，东风旅行车公司自主研发的第三代纯电动客车东风天翼，也于2009年5月正式在河南洛阳投入城市示范运营。 东风天翼采用了17项自主研发的电动车专利技术，行驶零排放、低噪音、无污染，最高时速可以达到80km/h，可乘坐78人，一次充电续驶里程达到230公里，最大爬坡度大于20%，并能实现快速充电。

10到15万左右买什么suv车好

1、靠谱的国产自主SUV，吉利博越我们先来看看15万左右的自主品牌中，都有哪些靠谱的热议车型。 到底谁才是颜值/空间/油耗/配置/保值率等，综合性价比最高。 2、领克02、唐二代相比于吉利博越，售价14.28万的领克02两驱炫耀版，和售价15.28万的两驱劲PRO版都很不错。 无论外观颜值还是配置，都非常不错。 最近火热的比亚迪唐二代，有着惊艳的黑科技，车型颜值也很高，而且那令人感叹的动力呈现也足够打动年轻的消费者。 但有利就有弊，205马力、320Nm的动力让唐二代的油耗飚至12L/100km。